Что такое патерностер и как он работает
Патерностер представляет собой уникальный тип пассажирского лифта, основанный на принципе непрерывного движения кабин, закреплённых на цепном контуре. В отличие от традиционных лифтов, которые останавливаются на этажах и требуют вызова, патерностер движется без остановки по замкнутой вертикальной траектории. Кабины, открытые с одной стороны, позволяют пассажирам входить и выходить на ходу, что требует определённой ловкости и внимания. Такая система была особенно популярна в первой половине XX века и до сих пор встречается в некоторых старых зданиях Европы. патерностеры купить Несмотря на кажущуюся архаичность, патерностер остаётся предметом интереса инженеров и историков техники благодаря своей механической простоте и высокой пропускной способности.
Название «патерностер» происходит от латинского «Pater Noster» («Отче наш») — сходство с чётками, где бусины движутся по кругу, дало метафору непрерывной цепи кабин. В отличие от обычных лифтов, патерностер не имеет дверей шахты на этажах — проёмы остаются открытыми, а кабины движутся со скоростью около 0,3–0,5 м/с, что позволяет безопасно переступать порог. Пассажир заходит в кабину, когда та поравняется с площадкой, и покидает её на нужном этаже, дождавшись момента, когда кабина окажется на одном уровне с полом.
История возникновения и распространения
Первые патерностеры появились в Великобритании в конце XIX века. В 1884 году инженер Питер Эллис запатентовал конструкцию, а уже в 1888 году первый экземпляр был установлен в лондонском офисе. Идея быстро распространилась по Европе: в Германии, Нидерландах, Швейцарии и Скандинавии патерностеры устанавливали в административных зданиях, библиотеках, университетах и больницах. Пик популярности пришёлся на 1920–1930-е годы, когда такие лифты считались эффективным решением для интенсивного потока людей между этажами.
В СССР патерностеры также использовались — например, в здании МГУ на Моховой и в некоторых научных институтах. Однако после Второй мировой войны их строительство резко сократилось из-за ужесточения норм безопасности. В 1970-х годах во многих странах ввели запрет на установку новых патерностеров, а существующие предписали модернизировать или демонтировать. Тем не менее в ряде городов (например, в Гамбурге, Праге, Вене) патерностеры продолжают работать как исторические достопримечательности.
Устройство и принцип действия
Конструктивно патерностер состоит из двух параллельных цепей, на которых с равным интервалом закреплены кабины. Цепи приводятся в движение электродвигателем через редуктор. Кабины движутся вверх по одной стороне шахты и вниз по другой, образуя непрерывный цикл. Вместимость каждой кабины обычно составляет 1–2 человека. Шахта имеет проёмы на каждом этаже, через которые пассажиры заходят в кабины.
Важная особенность — отсутствие автоматических дверей и системы вызова. Пассажир сам выбирает момент для входа. Для безопасности используются механические ограничители скорости и аварийные тормоза, но в целом патерностер считается менее безопасным, чем обычные лифты, из-за риска защемления или падения при неправильном входе/выходе. Современные нормативы требуют установки дополнительных ограждений и датчиков.
Преимущества и недостатки
К достоинствам патерностера относят высокую пропускную способность — в час он может перевозить до 300–400 человек, так как кабины идут одна за другой. Кроме того, он не требует ожидания: пассажир садится в ближайшую подходящую кабину. Энергопотребление относительно невелико, поскольку механизм работает непрерывно без частых пусков и остановок.
Недостатки очевидны: сложность использования для людей с ограниченной подвижностью, риск травм при неаккуратном входе, невозможность перевозки крупногабаритных грузов. Также патерностер занимает много места — шахта должна быть достаточно высокой для размещения цепного контура. Обслуживание требует квалифицированных специалистов, а запчасти для старых моделей часто изготавливают по индивидуальному заказу.
Современное состояние и перспективы
Сегодня патерностеры сохранились в основном как исторические артефакты. В некоторых странах, например в Германии, они продолжают эксплуатироваться при условии строгого соблюдения правил безопасности. В Великобритании последний патерностер был закрыт в 2021 году в здании Университета Лидса. Однако интерес к ним не угасает: энтузиасты реставрируют старые установки, а отдельные архитектурные проекты предусматривают использование патерностеров в качестве элемента дизайна интерьера.
Для тех, кто хочет приобрести патерностер, существуют компании, занимающиеся восстановлением и продажей подержанных систем, а также изготовлением новых по индивидуальному заказу. Однако такие проекты требуют значительных инвестиций и согласования с надзорными органами. В современном строительстве патерностеры практически не применяются, уступив место более безопасным и комфортабельным лифтам. Тем не менее как часть инженерного наследия они продолжают привлекать внимание специалистов и любителей истории техники.